Το υλικό FPV δεν ευνοείται από τη χαλαρή μεταφορά. Ένα σασί μπορεί να αντέξει ένα σύγκρουση σε πλήρη ταχύτητα και να ξαναπετάξει το επόμενο λεπτό, αλλά το ίδιο σασί που πετάχτηκε σε ένα σακίδιο με έλικες, ένα ραδιόφωνο και μπαταρίες που συγκρούονται για δύο ώρες δρόμου μπορεί να βγει με ένα σπασμένο χέρι ή μια κάμερα κακής ευθυγράμμισης, χωρίς να έχουμε δει κάτι να έρχεται κατά τη διάρκεια του. Το πρόβλημα δεν είναι η αντοχή των εξαρτημάτων, αλλά η έλλειψη οργάνωσης: τίποτα που να κινείται ελεύθερα, τίποτα που να αγγίζει μια LiPo με ένα αντικείμενο ικανό να το τρυπήσει, τίποτα ευάλωτο τοποθετημένο κάτω από κάτι βαρύ. Συγκεκριμένα, αυτό λύνεται με τρία πράγματα: ένα δοχείο που ακινητοποιεί κάθε στοιχείο (αφρός κομμένος ή διαμερίσματα), ένας αποθηκευτικός χώρος αποκλειστικός και απομονωμένος για τις μπαταρίες LiPo, και μια οργάνωση που διαχωρίζει αυτά που φοβούνται τις κρούσεις από αυτά που δεν ενδιαφέρονται. Το υπόλοιπο έρχεται μετά και κυρίως κερδίζει χρόνο στο πεδίο.
Τι σπάει πραγματικά κατά τη μεταφορά
Στο πεδίο, οι περισσότερες κατανομές προέρχονται από ένα αναγνωρίσιμο σύγκρουση. Κατά τη μεταφορά, έρχονται από τριβή και επαναλαμβανόμενες κρούσεις που δεν παρατηρούμε στο παρόν, και που αθροίζονται σε πολλές αναχωρήσεις.
Τα επαναλαμβανόμενα αδύνατα σημεία
- Οι έλικες, ειδικά αν παραμείνουν τοποθετημένες ή αποθηκευμένες χαλαρά: χαράζουν τα πάντα που αγγίζουν και παραμορφώνονται υπό πίεση.
- Η κάμερα FPV και η κεραία, συχνά το πιο εκτεθειμένο μέρος του drone και το λιγότερο προστατευμένο από το ίδιο το σασί.
- Οι σύνδεσμοι μπαταρίας (τύπου XT60 ή ισοδύναμος), των οποίων οι καρφίτσες στρίβονται σε περίπτωση παρατεταμένης πλευρικής πίεσης.
- Οι ίδιες οι LiPo, ευαίσθητες στη διάτρηση από ένα αιχμηρό αντικείμενο που θα έσυρε ακριβώς δίπλα στο ίδιο διαμέρισμα.
Το κλασικό λάθος της μονής τσάντας
Όλα συσσωρευμένα σε μια μόνη τσάντα σακιδίου, το ραδιόφωνο συνθλίβει τις μπαταρίες, οι έλικες χαράζουν την οθόνη των γυαλιών και το καλώδιο USB φόρτισης λειτουργεί ως μοχλός σε έναν σύνδεσμο κατά τη διάρκεια ολόκληρου του ταξιδιού. Κανένα από αυτά τα στοιχεία δεν σπάει μια φορά, αλλά η φθορά συσσωρεύεται αναχώρηση μετά από αναχώρηση έως ότου ένα κομμάτι αποτύχει χωρίς προφανή λόγο, ενώ η αιτία επιστρέφει σε εβδομάδες κακής σκέψης μεταφοράς.
Οργάνωση του δοχείου: ο αφρός παρά τη χαλαρή μεταφορά
Ο αφρός κομμένος, το πρότυπο του πεδίου
Ο αφρός με αποσπώμενους κύβους (βρίσκεται σε φύλλα που κόβετε μόνοι σας με το σχήμα κάθε κομματιού) παραμένει η πιο χρησιμοποιημένη λύση από πιλότους που μεταφέρουν πολλά drones. Ακινητοποιεί κάθε στοιχείο στο δικό του σπίτι, απορροφά τις μικρές κρούσεις χειρισμού και αποφεύγει οποιαδήποτε τριβή μεταξύ των κομματιών. Το κύριο πλεονέκτημα δεν είναι αισθητικό: ένα drone που δεν κινείται στον αφρό του δεν μπορεί να έρθει να χτυπήσει τους γείτονές του στη βαλίτσα σε κάθε κόμβο δρόμου.
Διαμερίσματα και κουτιά περιπτώσεων για μικρά κομμάτια
Για συνδέσμους, βίδες, ανταλλακτικές έλικες και μικρά ηλεκτρονικά εξαρτήματα, ένα κλασικό κουτί περιπτώσεων (το είδος που χρησιμοποιείται για βίδες ή εξοπλισμό αλιείας) αποφεύγει να ψάχνει ένα κάτω σακίδιο σε κάθε συνεδρία και ειδικά αποφεύγει ότι αυτά τα μικρά σκληρά κομμάτια δεν περιπλανώνται σε επαφή με τις μπαταρίες.
Αυτό που δεν αξίζει να αγοράσετε στην αρχή
Ένας αφρός που φτιάχνεται ειδικά για κάθε ξεχωριστό drone ή μια πολυτελή βαλίτσα με διαμερίσματα που μπορούν να τροποποιηθούν, δεν έχει ενδιαφέρον παρά μόνο από ένα πάρκο πολλών drones που μεταφέρονται τακτικά. Για ένα μόνο quad και δύο ή τρεις μπαταρίες, ένα σακίδιο με απλά διαμερίσματα ή ένα εργαλειοθήκη με βασικό αφρό κομμένο επαρκούν, και τα χρήματα τοποθετούνται καλύτερα σε μπαταρίες ή ανταλλακτικές έλικες.
Οι μπαταρίες LiPo, το πραγματικό ευαίσθητο θέμα
Γιατί μια LiPo αντιμετωπίζεται διαφορετικά
Μια μπαταρία LiPo τρυπημένη, συνθλιμμένη ή βραχυκυκλωμένη μπορεί να ξεκινήσει θερμική εκτροπή, δηλαδή να θερμανθεί πολύ γρήγορα έως ότου ανάψει, χωρίς να είναι δυνατό να παρέμβει μόλις ξεκινήσει το φαινόμενο. Δεν είναι συστηματικό και η πλειοψηφία των μπαταριών κακής μεταφοράς δεν προκαλούν ποτέ πρόβλημα, αλλά είναι ακριβώς γι ‘αυτό που μετράει η οργάνωση της μεταφοράς: ο κίνδυνος υπάρχει κυρίως στις περιπτώσεις όπου το έχουμε αφήσει να εγκαθιδρυθεί χωρίς να το σκεφτούμε, αιχμηρό αντικείμενο δίπλα, σύνδεσμοι που αγγίζουν, μπαταρία φουσκωμένη αγνοημένη για εβδομάδες.
Η αντιπυρική τσάντα, αυτό που κάνει και αυτό που δεν κάνει
Η αντιπυρική τσάντα (συχνά ονομάζεται lipo bag) χρησιμεύει για να περιέχει ένα κύκλωμα του περιστατικού, όχι για να το αποτρέψει. Περιορίζει την εξάπλωση εάν μια μπαταρία ξεκινήσει σε υπερθέρμανση στο εσωτερικό, το οποίο είναι ήδη χρήσιμο σε μεταφορά σε ένα κορμό αυτοκινήτου ή μια κλειστή τσάντα. Δεν αντικαθιστά μια τακτική επιθεώρηση των μπαταριών ούτε παρακολούθηση κατά τη φόρτιση, και δεν γίνεται επειδή μια LiPo είναι στην αντιπυρική της τσάντα ότι μπορούμε να την αφήσουμε να φορτίζει χωρίς κανέναν στο δωμάτιο.
Το επίπεδο φόρτισης πριν από τη μεταφορά
Η μεταφορά πλήρων μπαταριών αυξάνει τον κίνδυνο σε περίπτωση κρούσης ή διάτρησης και τις κάνει να γηράσκουν πιο γρήγορα εάν παραμείνουν αποθηκευμένες έτσι για πολλές ημέρες. Η κοινή πρακτική στο πεδίο συνίσταται στη μείωση των LiPo σε ένα λεγόμενο αποθηκευτικό επίπεδο φόρτισης, γύρω στο 3.8V ανά κυψέλη, πριν από ένα ταξίδι ή μια αποθήκευση περισσότερων από μερικές ημέρες. Πολλοί φορτιστές προτείνουν έναν αποκλειστικό τρόπο για αυτό. Μια μπαταρία φορτισμένη σε αυτό το επίπεδο είναι πιο σταθερή και λιγότερο τονισμένη από μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία που περιμένει δύο εβδομάδες σε μια τσάντα.
Το σκληρό κουτί για τη φυσική απομόνωση
Ένα σκληρό κουτί τύπου κιβωτίου πυρομαχικών ή σκληρή πλαστική θήκη απομονώνει φυσικά τις LiPo από οποιαδήποτε συνθλίβηση ή διάτρηση από το εξωτερικό, το οποίο είναι χρήσιμο σε συμπλήρωση της αντιπυρικής τσάντας και όχι στη θέση του. Η ιδέα είναι να συσσωρεύσουμε τις δύο προστασίες παρά να επιλέξουμε: το σκληρό δοχείο αποτρέπει ένα βαρύ αντικείμενο να πατήσει στα κελιά, η αντιπυρική τσάντα περιορίζει τις ζημιές εάν ένα περιστατικό δηλώσει παρά όλα.
Λίστα ελέγχου πριν από την αναχώρηση σε συνεδρία
- Μπαταρίες που αναφέρθηκαν σε ένα λογικό επίπεδο φόρτισης εάν το ταξίδι ή η αποθήκευση υπερβαίνει μερικές ημέρες.
- Καμία φουσκωμένη μπαταρία ή ορατά ζημιασμένη που δεν απομονώνεται χωριστά.
- Σύνδεσμοι προστατευμένοι ή απομονωμένοι, χωρίς δυνατότητα επαφής μεταξύ δύο πολικοτήτων κατά τη μεταφορά.
- Κανένα αιχμηρό ή μεταλλικό αντικείμενο που δεν είναι αποθηκευμένο σε άμεση επαφή με μια LiPo.
- Έλικες αποσυναρμολογημένες ή προστατευμένες στο δικό τους διαμέρισμα, χωρισμένες από ό, τι είναι ευάλωτο.
- Το δοχείο κλειστό και ακινητοποιημένο στο όχημα, δεν τοποθετείται χαλαρά στη θέση.
Σύγκριση λύσεων μεταφοράς
| Λύση | Προστατεύει από | Περιορίζει | Καλό για |
|---|---|---|---|
| Απλή μαλακή τσάντα | Σκόνη, ελαφρά βροχή | Καμία προστασία κρούσης, όλα κινείται στο εσωτερικό | Περιστασιακή ανάγκη, όχι κανονική χρήση |
| Βαλίτσα με αφρό κομμένο | Κρούσεις, τριβή μεταξύ κομματιών | Δεν απομονώνει τις LiPo από βραχυκύκλωμα | Κανονική μεταφορά πολλών drones |
| Αντιπυρική τσάντα LiPo | Εξάπλωση σε περίπτωση θερμικού περιστατικού | Δεν αποτρέπει το περιστατικό, παθητική προστασία | Αποθήκευση και μεταφορά όλων των μπαταριών |
| Σκληρό κουτί τύπου πυρομαχικών | Συνθλίβηση, εξωτερική διάτρηση | Όγκος και βάρος επιπλέον στην τσάντα | Μπαταρίες και εύθραυστα ηλεκτρονικά εξαρτήματα |
Συχνά λάθη και ψευδώς καλές ιδέες
Η αποθήκευση μιας LiPo πλήρως φορτισμένης στο κορμό για αρκετές εβδομάδες ανάμεσα σε δύο αναχωρήσεις είναι το κλασικό που κάνει μια μπαταρία να γηράσκει χωρίς να καταλαβαίνουμε γιατί χάνει χωρητικότητα μετά από μερικούς μήνες. Η στοίβαξη πολλών LiPo χωρίς τίποτα ανάμεσα στις εργασίες που κάνει ο κόσμος στις περισσότερες περιπτώσεις, αλλά μια κρούση αρκεί για ένα σύνδεσμο μιας μπαταρίας να πατήσει στα κελιά του κάτω. Η μεταφορά LiPo στην ίδια τσέπη με κλειδιά, ένα κατσαβίδι ή οποιοδήποτε άλλο μεταλλικό αιχμηρό αντικείμενο σημαίνει να αγνοηθεί ο μόνος αληθινός απλός κανόνας του θέματος: τίποτα αγώγιμο ή κοπιαστικό σε άμεση επαφή με τα κελιά. Και η επένδυση σε μια πολυτελή βαλίτσα με αφρό που κατασκευάστηκε ειδικά πριν από ένα πάρκο υλικού που το δικαιολογεί, είναι χρήματα που θα λείπουν αργότερα για ανταλλακτικές μπαταρίες, πιο χρήσιμες καθημερινά από ένα τέλειο δοχείο για ένα μόνο drone.
ΣΔΕ
Πρέπει πάντα να χρησιμοποιώ μια αντιπυρική τσάντα για τη μεταφορά των LiPo μου;
Δεν είναι υποχρεωτικό αλλά είναι η πιο αποτελεσματική προστασία για το κόστος. Περιορίζει την εξάπλωση σε περίπτωση περιστατικού και ολισθαίνει εύκολα σε μια βαλίτσα ή ένα κορμό αυτοκινήτου, χωρίς να χρειάζεται ιδιαίτερη συντήρηση.
Σε ποιο επίπεδο φόρτισης να μεταφέρω μια μπαταρία LiPo;
Για ένα ταξίδι ή μια αποθήκευση περισσότερων από μερικές ημέρες, στόχος ένα επίπεδο αποθηκευτικής φόρτισης γύρω στο 3.8V ανά κυψέλη περιορίζει το άγχος στα κελιά. Για μια αναχώρηση την ίδια ημέρα, μια κανονικά φορτισμένη μπαταρία δεν προκαλεί ιδιαίτερο πρόβλημα.
Μπορώ να μεταφέρω φουσκωμένες LiPo;
Μια φουσκωμένη μπαταρία πρέπει να απομονωθεί από το υπόλοιπο, ιδανικά στη δική της αντιπυρική τσάντα, και να μεταφερθεί με προσοχή έως ότου τεθεί στις σκουπίδια. Δεν πρέπει να φορτιστεί ξανά ούτε να χρησιμοποιηθεί σε πτήση, το φούσκωμα σηματοδοτεί μια εσωτερική υποβάθμιση των κυψελών.
Αφρός κομμένος ή σκληρά διαμερίσματα, πώς να διαλέξω;
Ο αφρός κομμένος ταιριάζει καλύτερα σε ολόκληρα drones και ακανόνιστα σχήματα, τα σκληρά διαμερίσματα είναι πιο πρακτικά για μικρά κομμάτια όπως οι σύνδεσμοι και οι βίδες. Τα δύο συνδυάζονται πολύ καλά στην ίδια βαλίτσα.
Πώς να προστατεύσω τις έλικες κατά τη μεταφορά;
Το απλούστερο παραμένει να τις αποσυναρμολογήσετε πριν τη μεταφορά και να τις αποθηκεύσετε σε ένα αποκλειστικό διαμέρισμα, χωρισμένο από το υπόλοιπο. Τοποθετημένες στο drone, χαράζουν εύκολα την κάμερα ή τα κοντινά χέρια σε κάθε κρούση.